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根据市场公开信息及3月15日披露的机构调研信息，易方达基金近期对1家上市公司进行了调研，相关名单如下：

1）海航控股（证券之星综合指标：1星；市盈率：nan）

竞争优势显著，系列举措提高消费粘性。

海旅免税于 2020 年 8 月获离岛免税经营牌照。

此次6000万股海南椰岛股份的拍卖，竞买人分别为海南信唐贸易合伙企业（有限合伙）（以下简称海南信唐）、全德能源（江苏）有限公司（以下简称全德能源）、胡彦斌、韩莉莉、钟革、张宇。拍卖结果显示，海南信唐与全德能源分别拿下1500万股，其余4人则各拍下750万股。

（4）奥莱增量集中于精品，产品结构变化带动毛利率提升。

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原有业务方面，防控政策调整后，预计 2023 年后，汽车客运及客运站运营业务营收端可修复至 2019 年同期水平；新能源相关建设有望带动汽车综合服务业务维持较高增速。

“一线放开”后，会有大量域外商品涌入，所以为了避免倾销和走私，海南岛和国内其他省市需要“管住”，它们之间的货物进出口会迎来一个新的变化，这就是所谓的“二线管制”。

海汽集团成立于1951年，于2016年7月挂牌上市，背靠海南省国资委和海南省运输厅，是目前唯一一家覆盖海南全省客运网络的道路运输企业，业务涵盖汽车客运、汽车场站的商业开发与经营、汽车综合服务等。

记者到达现场后找到了宜府春位于52号、59号和69号的三个厂区，却并未发现成都粮造的67号门牌。

同时，公司积极培育文旅业态，发展交旅融合、运游结合，承接大型活动服务与旅游产品线上销售，并已开发 5 条免税购物定制旅游产品。

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对于实控人可能变更对主业的影响，海南椰岛则向《每日经济新闻》记者表示，公司控制权变更不会对公司正常经营产生影响，公司经营方向未发生改变，经营计划请以公司披露的有关信息为准。

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2）公司积极布局新能源充电、维修等汽车综合服务业务，疫情下复合增速为正，我们预计将维持相对稳健增长；

对于后者想要去海南求职的人而言，或者想要响应人才政策、落户政策打算吃波政策红利的人，我持保留态度。海南眼下的情况和东北的结果很像，人才紧缺，来得少和留不住共存，产业发展和人才结构也都发生了较大问题。虽然两地的成因不同，不过两地也都获得了国家政策的扶持，就目前十年内就业市场的发展而言不是很理想。如果想要去海南，建议优先参考下自己的技能，以及要去做的行业在海南的产业发展如何，作为自己是否要去的参考依据。

从经营模式来看，除传统买断方式，公司通过购销差价获取利润外，有税业务还涉及部分联营模式，即供应商扣点分成模式，货物由供应商自主管理，且供应商派驻人员共同进行店铺运营，并承担派驻期间相关人员支出。

受益防控措施优化，中长线旅游客流修复已成趋势，海南旅游旺季有望延长，该行估计23年春节后1-2个月离岛免税销售将看到明显的经营爬坡。立足长线，国人奢侈品消费仍有较大增长潜力，消费回流支撑免税长期空间。海南免税和有税旗舰项目不断增加，集群效应释放海南消费活力，利好离岛免税蛋糕做大。中免新项目规模和品牌资源优势突出，公司在卡位/供应链/运营能力端持续提升，短期料将率先受益海南客流修复，长期看龙头地位稳固，盈利能力有望企稳提升，综合竞争优势有望持续放大。