东风科技重组是否利好(东风科技研发院)

《电鳗财经》文/李万钧

东风科技(600081)披露2022年配股募资预案，拟向原股东10股配3股募资14亿元，其中9亿元用于补充流动资金。

资金在踏空高位之后，不断的在低位进行新方向的尝试，这也符合调整期的特点。

“东风本田电动化渗透率达到18%左右，在合资企业中走在前列。”东风本田公司党委书记、工会主席王彬彬表示，东风本田成立20年来，赶上了中国汽车行业大发展的年代，面向未来电动化智能化的转型，东风本田会积极去布局，去迎接新的挑战，尤其是在未来电动化转型上。

该项目是东风公司基于车规级芯片市场供需现状、电子电气架构演进趋势及协同业务需求而制定的战略性举措。

随着高度板的中通客车汽车属性的补涨不被市场认可，而中通的国企属性得到认可。

东风公司作为牵头单位，协同参与单位共同制定了联合体的组织架构、管理体制、建设计划，推动联合体的发展及目标任务的完成。并通过创新资源和创新要素组织，形成目标一致、相互协同、内生动力强、创新效率高、创新成果迸发的体制机制，以产品开发带动关键技术突破，以整车应用带动行业产业升级，以项目实施带动自主可控芯片规模产业化，充分突出了整车企业在产业链中的核心作用。

1国企改革 板块评分（4分）

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招商南油，保持成本优势，天天T一脚还是不错的，每天都给肉。

稳增长：今年的重头系，中设股份不断新高，再有钱江水利4板；

11月14日，岚图汽车在其品牌科技日上正式发布了全新的硬件、软件架构，并宣布将应用在于12月亮相的第三款产品“追光”车型上。

软件架构方面，岚图的中央集中式SOA电子电气架构在行业里是领先的。首先，物理形态方面，岚图是一个中央集中控制器加上四个VIU（区域控制器），同时把软件从硬件中完全解耦出来。目前来讲，行业里很多人都说自己是SOA，比如说只在驾驶座舱域做了软件解耦，但是真正做到全域解耦，实现中央集中式，岚图是国内首个车企。现在行业里面流行的方案还都停留在三个VIU的架构，但岚图已经跨越到中央集中控制的状态。另外，我们把软件服务化，从硬件中解耦出来，给用户提供了非常多自定义场景的可能性。

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岚图的开发者平台，会把汽车带入一个新的生态环境中，这也是投资人关注我们的一个能力，岚图的开发者平台将会在2023年下半年上线。另外，岚图在东风承担了技术向上、品牌向上双重使命，第一是坚定不移地走新能源转型，另一个使命就是打造自主乘用车发展的最佳局面，做体制机制上的创新。

群山环抱中，被誉为“中国天眼”的500米口径球面射电望远镜（FAST）不断探索着星空的奥秘，从落成启用到目前已发现740余颗新脉冲星，大大增加了人类有效探索的宇宙空间范围。

12月24日，东风科技董秘天涯在接受《中国经营报》记者采访时表示，截至目前重组方案在公司层面的程序已经全部完成，并已提交证监会审核，预计很快会收到正式的受理函件。按照流程，资产重组事项还要经历问询、反馈、上会等程序，公司也会根据要求及时披露后续的相关进展情况。

政府工作报告中提到，过去5年，我国在载人航天、探月探火、深海深地探测、超级计算机、卫星导航、量子信息、核电技术、大飞机制造、人工智能等领域创新成果不断涌现。

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把握大趋势、下好“先手棋”，创新的重要性不言而喻。2023年全国两会落下帷幕，新征程上的创新大幕开启。

-情 绪 感 知

业绩猛增的背后是资产和业务的有效整合。2021年，东风科技完成重大资产重组，在原有的智能座舱系统、电驱动系统及制动与智能驾驶系统三大系统基础上，新增热管理系统、动力总成部件系统业务布局，完善了制动与智能驾驶系统，增强了零部件业务系统化开发、模块化供货能力，为整车客户的产品和技术服务能力更加丰富。

证监会反馈意见提及，请东风科技补充披露现金选择权提供方对异议股东支付现金的最大值、东风有限履约能力，并补充披露相关机制设计能否有效保障异议股东权益。