大飞机概念股拉升(大飞机概念股龙头)

国产大飞机再迎利好，相关概念股有哪些？

两架C919客机从上海飞往北京首都机场，注册号分别为B-001F和B-001J.据报道，这两架C919客机飞往北京，主要是为取证做准备。

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公司分析：公司是一家从事于回收、利用废弃钴镍资源，生产、销售超细钴镍粉体材 料的企业，公司主要产品为超细钴粉、超细镍粉、镍合金。

龙一点评：山东海化（000822）——纯碱

业绩贡献方面，洪都航空承担C919机体价值量约1/4的份额且营收较少（2021年航空产品销售额70.63亿元），未来C919对其业绩拉动作用更为明显；发动机方面，目前中国商发（中国航发集团持股40％）为C919研制国产CJ-1000发动机，CJ-1000实现国产后年销售额有望达航发动力2021年航空产品营收的27％，对国内航发产业链具有显著带动作用；未来C919机电系统和航电系统价值量约为中航机电、中航电子2021年航空产品营收的46％和77％，对航空机载设备行业带动作用明显。

概念股：中国铝业、南山铝业（唯一通过空客公司铝合金挤压型材认证供应商）

银邦股份：参股公司飞而康是国内大飞机C919的合格供应商

牟晓楠 执业编号：A0780620010005

森麒麟：进入CR929供应商名单

华力创通：为C919的研发提供仿真测试服务

公司分析：公司主要业务包括风电变流器、太阳能光伏逆变器、通用型和工程型变 频器等电力电子设备的研发、制造、销售和服务，在新能源电控系统解决方案方面 是国内最具竞争力的本土电气企业之一。

本文源自证券日报

中航电子：机载照明系统、大气数据系统、惯性/卫星导航系统、飞机数据系统

（1）2018年3月份漂亮100跑赢指数概率最大仅有50%。

北摩高科：民用飞机刹车产品未来有望在大飞机产业助力下实现国产替代。

有在原材料领域，C919大飞机主要用到铝合金（机体结构重量占比约62%）、钢铁（15%）和少量的钛合金（9%）和复合材料（12%）。对于我国大飞机而言，碳纤维复材的应用比例有很大提升空间。目前我国航空碳纤维复材的产量规模在16亿左右，基本都在集中在军用航空领域。国内航空碳纤维复材领域的上市公司主要有中航高科、光威复材、恒神股份以及中简科技。

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公司分析：公司的主营业务是纯碱、溴素、氯化钙、原盐等产品的生产和销售，其 中纯碱为公司主导产品，广泛应用于化工、玻璃、冶金、造纸、印染、合成洗涤剂 、石油化工、食品、医药卫生等行业，是重要的基础化工原料。

四川九洲涨停收盘，收盘价8.03元。该股于10点11分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为6771.82万元，占其流通市值0.82%。

资金流向数据方面，9月22日主力资金净流入7213.96万元，游资资金净流出3494.99万元，散户资金净流出3718.97万元。

该股为通用航空，大飞机，军民融合概念热股，当日通用航空概念上涨1.94%，大飞机概念上涨1.53%，军民融合概念上涨1.2%。

9月份以来，沪深两市股指呈现持续回调整理的态势，昨日沪指盘中再创回调以来新低，两市量能仍然低迷，沪市成交额连续2日不足千亿元。值得一提的是，大飞机板块月内屡屡逆市走强，仅昨日涨幅达到1.62%，位居所有板块涨幅榜首位。

个股方面，昨日，板块内共有32只成份股实现上涨，占比逾九成，其中，贵航股份强势涨停，中航电子涨幅也达8.54%，航天通信（5.12%）、中航重机（4.62%）、七一二（3.57%）、爱乐达（2.97%）、成飞集成（2.79%）、航发动力（2.5%）、洪都航空（2.49%）、航发科技（2.45%）、中直股份（2.42%）、航天动力（2.37%）、宝钛股份（2.34%）、中航电测（2.29%）和渤海金控（2.22%）等个股涨幅也较为显著。

除市场表现强势外，大飞机行业基本面持续改善，成为近期板块强势崛起的重要动力。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现，在40家大飞机行业上市公司中，有29家公司今年中报净利润实现同比增长，占比72.5%。其中，德威新材（302.36%）、航天通信（266.54%）、四川九洲（175.3%）、宝钛股份（165.01%）、博云新材（140.69%）、航发动力（125.92%）和新研股份（106.15%）等公司2018年上半年净利润均实现同比翻番。

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事实上，军工板块基本面持续改善预期进一步得到验证。公开数据显示，军工板块2018年上半年实现营业收入为1305.0亿元，同比增长10.7%；扣非净利润为44.05亿元，同比增长44.3%。地方军企板块整体营业收入为34.5亿元，同比增长9.3%，扣非净利润为0.4亿元，实现同比扭亏，基本面有所改善。民参军板块2018年上半年延续高增长态势，实现营业收入为151亿元，同比增长35.1%；扣非净利润为14.9亿元，同比增长21.7%，业绩的高弹性源于军品订单的快速回升。

中信建投证券(港股06066)认为，进入2018年，军工行业基本面拐点逐步显现，外部因素：国防预算增速超预期，2018年中国国防预算11070亿元，同比增长8.1%；内部因素：首先，军工产业链业绩迎来拐点，一方面，随着军改影响逐步消除，订单补偿效应明显。2018年军改对订单压制作用将大幅减弱，新装备定型批产将加速，陆军、战略支援部队等新军种装备的订单补偿效应或最为明显。另一方面，实战化练兵加速新装备列装，有望大幅提升装备维修保障和弹药需求。其次，军工体制改革迎来拐点，军民融合由规划进入实质落地阶段；央企资本运作数量有望回暖；军品采购与定价机制改革方案有望出台；首批院所改制有望完成，与资本市场相关度提升。

在此背景下，昨日大飞机概念股成为场内主流资金布局的重点，合计大单资金净流入为1.13亿元。其中，中航电子（3117.89万元）、中直股份（1999.45万元）、贵航股份（1996.78万元）、航天动力（1223.47万元）、航发动力（1158.11万元）、中航机电（1151.32万元）和中航电测（1010.26万元）等7只龙头股大单资金净流入均超1000万元，合计吸金达1.17亿元。

机构对大飞机等军工类个股配置积极性回升。银河证券表示，2018年上半年军工板块基金持仓占比为3.05%，略高于2017年底的2.43%，军工板块基金依然是2014年以来的相对低点。军工股的基金持仓占比下行空间较为有限，向上空间较大。为了增强弱市环境中的抗风险能力，2017年上半年后，随着军工板块指数持续下探，2018年上半年基金持仓集中度提升了0.52%，马太效应强化，龙头和白马等品种依旧是行情演绎的主力。2017年下半年，公募基金4年来首次低配，2018年上半年公募基金配置积极性回升，军工板块重回超配通道。