大力推行ETC以来,在方便的同时也暴露了各种问题。
而ETC推广也必然让相关上市公司受益。比如万集科技、金溢科技、东方通、先进数通、华铭智能、博通集成等,在2019年都涨幅惊人。特别是ETC龙头股万集科技更是大牛股,股价从去年下半年20多块钱一路猛涨到100元以上,半年暴涨了5倍!
受政策和业绩的双轮驱动,上述个股均大幅上涨,纷纷成为A股上一年度的牛股。Wind的ETC指数显示,2019年下半年该指数累加上涨超过73%。
进一步梳理发现,紫光国微、东方通、江海股份、万集科技、航天信息、天喻信息等6只个股均获得机构给予“买入”或“增持”等看好评级。
对于预计业绩暴涨的原因,公司表示:
据前瞻产业研究院发布的《中国ETC行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,在政策大力推动下,截至2017年年底,我国ETC专用车道已达到17295条,约占车道总量的23%,较2016年底增加3357条,增幅约为24%。不过,相比MTC车道(公路半自动车道收费系统的简称),ETC专用车道还有不少距离。根据相关数据显示,2018年全国新增ETC专用车道超过2000条,新增用户1500万。
巨大红利面前,哪些上市公司将直接受益?这成为资本市场关注的焦点。
不过,1月14日万集科技突然放量跌停,成交10.5亿元,换手率高达21.1%,这又是怎么了?
万集科技(300552.SZ)1月14日披露了一份“亮瞎眼”的业绩预告:公司2019年实现净利润7.29亿-9.17亿元,业绩同比暴增109-138倍之间。而在2018年,万集科技净利润仅为657.64万元。
红星新闻记者注意到,万集科技前三季度营业收入11.29亿元,归属上市公司股东的净利润仅1.29亿元。这说明业绩爆发主要集中在2019年第四季度,仅第四季度的净利润就猛增6-8亿元。而这个时间段与全国范围大力推广安装ETC的时间段完全吻合。
交通运输部的最新数据显示,截至2020年1月1日零时,全国ETC用户累计达2.04亿。这一数据比2018年增加1.27亿,增幅超165%。
ETC推广让万集科技肥得流油,其股价也从20多元起飞,在剔除2019年上市的新股后,万集科技以全年486.36%的涨幅,稳居A股十大牛股之列。到1月14日开盘,万集科技盘中已达到115元的历史新高。
伴随着ETC龙头股万集科技的跌停,ETC概念股1月14日也全线回落。其中,华铭智能跌6.77%、金溢科技跌6.77%、达华智能跌4.31%。
力芯微:发行人致力于模拟芯片的研发及销售,主要通过高性能高可靠性的电源管理芯片为客户提供高效的电源管理方案,并积极研发和推广智能组网延时管理单元信号链芯片等其他类别产品。
“免费办理ETC,送100元通行费。”7月13日,国内某国有银行外墙上,拉着两道红色醒目横幅。
万集科技预告业绩暴增
值得一提的是,ETC市场全面爆发下,此前作为唯一可与ETC相抗衡,并同样能够实现快速识别、无感支付的摄像头车牌识别模式,将何去何从?ETC大战下,ETC与车牌识别,到底谁动了谁的奶酪?
头部占比近80%
事实上,从满足车主、停车运营管理方快速识别车辆身份、提供安全便捷的收费服务等需求来看,目前仅有ETC与车牌识别两种服务模式,且两者的竞争集中于对车牌的识别领域,即ETC采用无线通信信号及相关设备相感应的方式自动识别车牌信息,车牌识别则采用高清摄像头高清拍照识别车牌,而当前微信、支付宝、以及各银行正在大力争抢的则是车辆通行后的支付市场以及汽车后大数据市场。
皖通科技:皖通科技是中国领先的大交通产业智慧化解决方案及综合服务提供商。公司秉承“科技让出行更美好”的行业使命,创新融合大数据、云计算、人工智能、物联网、5G等领域先进技术及应用,聚焦智慧交通、智慧港航、智慧城市等核心行业领域,持续发挥科技研发与产业协同优势,推动技术与业务创新升级,打造大交通领域产业聚合生态系统,致力于做大交通行业引领者。
今年5月,国务院发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,要求2019年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。其后,国家发展改革委、交通运输部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》明确,加快现有车辆免费安装ETC车载装置,其指出,到2019年12月底前,全国ETC用户数量突破1.8亿,高速公路收费站ETC全覆盖,并要求给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠。
与此同时,突如其来的政策红利,也让多家银行和支付机构开始“蠢蠢欲动”。7月1日,支付宝宣布与中国邮政储蓄银行联合推出免费办理ETC业务。为了方便办理ETC,支付宝联合银行开通ETC免费申领,并提供设备包邮服务。同日,微信方面也宣布,在微信小程序或城市服务上就能直接申办ETC,最快仅需35秒。除了支付宝、微信等互联网巨头抢滩之外,也有其他第三方支付机构加入战局。
招商证券分析师张夏认为,未来ETC行业格局将继续维持高度集中的形势,且强者恒强,主要是基于以下两点原因:首先,进入壁垒较高。出于对交通行业相关产品品质、安全等方面的考虑,我国对智能交通射频识别与电子支付行业制定了产品的认证。合格的供应商产品必须通过交通部交通工程监理检测中心的检验,在取得检测报告的基础上,再通过各省市的准入检测认证。
其次,客户粘性高,强者恒强。在智能交通行业内,客户对于产品质量、功能、技术支持以及售后服务通常有很高的要求,因此对相关产品的采购一般倾向于选择行业内的知名品牌。