一汽奔腾车标(奔驰汽车标志图片)

<strong>一汽奔腾，全面向新。

这两年，大家能够明显地发现路上新的汽车产品越来越多，不仅产品认不全，车标也变得相当陌生。别说普通人，就是在汽车行业从业者也很难做到如同以往一般对大街上的汽车做到“信口拈来”。

值得注意的是，一汽集团于2018年7月30日在吉林长春举行的一汽建厂65周年红旗出车60周年之际，在来自全国的媒体面前，一汽集团董事长徐留平公布了红旗和解放两大品牌上半年的销量，但唯独没有公布奔腾的销量数字。

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迈巴赫是由汽车设计之王威廉-迈巴赫创建的汽车生产公司。1912年，被迫从戴姆勒公司离开的迈巴赫创建了属于自己的汽车生产公司。迈巴赫公司建立之初，就正式确立了公司的市场定位和未来发展方向。威廉-迈巴赫的继承人也是其大儿子卡尔-迈巴赫曾在柏林车展上公开表示：我要制造世界上最昂贵的轿车。

正如更换新车标并不能让奔腾一夜间“起死回生”一样，奔腾品牌近年来的式微当然也不会是因为车标设计的不好这样简单的原因。作为红旗品牌的孪生兄弟、“共和国长子”的嫡系自主品牌，奔腾本应在产品研发和市场推广上占尽优势，而事实上，在刚刚推出的那几年中奔腾也的确曾有过辉煌，两款SUV产品上市初期都曾经历过供不应求的阶段。

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一汽奔腾表示：“全新的产品品牌标识是打造用户生态的新起点，未来将形成‘一汽奔腾企业品牌+产品品牌’相互独立，相互赋能的品牌新格局。同时，产品品牌的独立，将为多品牌同步运营理清思路，打开运营空间，从而实现企业品牌、产品品牌、技术品牌、服务品牌、公益品牌等相互支撑、相互促进的新体系，在品牌发展以及产品序列拓展上迈向全新的阶段。”

实拍车型带有可开启时全景天窗

其实早在5月份，奔驰官方就EQS和EQC进行了小幅度的降价处理，这两款车年度小改款升级时，分别下调0.79万元和0.5万元，这和新能源汽车价格普遍上调的情况截然不同。

当看到网友们的评论….

从公布的图片来看，长安深蓝的LOGO长这样

动力

这对于一汽奔腾而言，是一个较为尖锐的问题。从目前中国汽车市场来看，一汽奔腾是一个资历较老的品牌，尽管过去在研发、制造、服务等领域形成了健全的体系，但客观来说，这些很难帮助一汽奔腾实现更好的突围，毕竟有合资品牌这一拦路虎在前，自主品牌在传统领域进行竞争始终有一定的压力。

整车轴距达到3200mm，座舱空间比GLS更长

此前，作为一汽自主品牌除了红旗之外的最重要代表，奔腾也有过换标经历，1997年6月10日一汽奔腾成立，当时采用的是1字车标，像一面迎风招展的小红旗，曾经一度颇为深入人心。2011年，奔腾启用全新的鹰标，一直沿用至今，该车标也成为一汽旗下自主品牌轿车的通用车标，天津一汽夏利目前也使用该车标。

内饰相比22款车型变化不大

现在，梅赛德斯——奔驰公司下属多个汽车品牌，每一个汽车品牌都有其独特且具有重大意义的标志。

最大续航里程预计超600km（WLTP）

接着，在4月份的长安汽车全球伙伴大会上，正式发布数字纯电品牌“长安深蓝”。

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而实物效果图长这样，首款战略车型定名为“SL03”。

EQS SUV亮点

EQS SUV的内装在正式亮相之前就已经公布了，而作为EQ家族金字塔顶端的存在，内装的豪华与智能程度绝对是它的重点。

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这些传统燃油车领域中的“老人”，在新能源市场上却难找到一席之地。

最近，奔腾已完成注册全新车标，新款车标的最终面纱也被揭开。为竖状长方形造型，内部以两条直角弯曲的曲线相互交织勾勒出中央主体logo，并与老款车标中央的“1”字形设计有些许相似。网友看了表示大跌眼镜，奔腾的车标仿佛永远离不开家用电器，数码产品，上一代车标是家电品牌LOGO，现在是诺基亚手机。

不止智能 也有空间

在EQS上，我们已经看到了奔驰对于后排享受的用心，而在潜力更大的SUV车型上，EQS SUV提供的空间享受相比轿车要更加多。

另一个就是吉利，之前有帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌标志的吉利，在2014年之后都统一更换为由帝豪车标演变的新标志——六块腹肌。现在吉利能够取得如此大的成就，除了在新车设计、技术、工艺等方面全面进步之外，车标的更换也很关键，进一步改变了吉利当年廉价车的形象。