高铁龙头股(钢铁龙头股票有哪些)
市场已经进入了趋势自我加强阶段，上证50 核心指数和行业龙头指数进入斜率最为陡峭的资金推动走势，前期概念板块基本上丧失了反击机会，且展开了非核心板块资金向核心板块流动的过程。后市走势完全依托于增量资金流入。而次新股由于连续多日的杀跌，已经充分释放风险，今天在杀跌的过程中已经有跌不动的迹象了，反而非常抗跌，尾盘强势反弹。
一带一路、PPP、军工和高铁四大概念出现了逆势上涨的行情，整个市场有所小幅偏空的小跌，但是这四大概念出现了逆势，恰好这几大概念都是低位的超跌反弹概念！东软载波是一带一路的龙头股，八一钢铁和中国中车强势上涨。其中中国中车又是PPP和高铁概念的龙头股,今日直逼涨停。
房地产：万科A、保利发展、招商蛇口、新城控股、金地集团
图24：柳钢防城港千万级钢铁项目平衡图
诺力股份：公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售,主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支,是物流行业的重要装备,是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。不同于其他的工程机械车辆,工业车辆应用领域非常广泛,其下游用户覆盖制造业、物流业、建筑业、军工系统、纺织业、化学工业、冶金业、能源业等众多行业。工业车辆可大大节约人力成本,提高劳动效率,市场空间广阔。
成长股何时再雄起？
为方便大家投资选股，特对高铁概念股作盘点，供参考.
受此消息影响，今日高铁板块全线大涨，中国铁建、晋亿实业、晋西车轴、时代新材4龙头股涨停。
宝钢股份
2）制造业领域中，我们认为起主要驱动作用的仍为地产链相关的工程机械以及汽车、家电、以及能源用钢。
动力煤价格有望下行。目前下游工业企业已基本复工复产，但用电复苏力度不及预期，终端电厂煤耗增幅不大，加之当前电厂库存高企，并不急于采买补充，部分沿海电厂有意识的降库，主动对前期签订的长协煤进行减量，叠加近日大集团采购价格连续下调，使得下游观望待降情绪较浓，补库积极性偏低。
1、行业库存拐点迹象初现，钢材价格强势上涨
上周五大品种钢材社库下降 17.10 万吨、厂库下降 18.53 万吨，总库 存下降 35.63 万吨。钢材表观消费量 982.88 万吨，环比升 19.82 万 吨。下游钢铁需求持续好转，建材成交量维持高位，厂库和社库延续 去化，行业供需格局持续改善。
2、政策层面对铁矿石价格形成压制，行业成本侧有望改善
3、行业估值具有较大修复空间
柳钢股份：1）公司是华南钢铁龙头，目前合计拥有生铁、粗钢和钢 材的产能为 1625、1880、1819 万吨（权益产能分别为 1295/1539/1321 万吨），吨钢市值仅 679 元，远低于行业平均水平的 1689 元，在行业 盈利水平有望显著改善的情况下有望拥有更大市值空间；2）公司控 股广西钢铁，广西钢铁目前拥有炼铁、炼钢和钢材实际产能分别为 608、630、919 万吨，在建炼钢产能 210 万吨，目前仍富余的炼铁、 炼钢的许可产能额度分别为 242、290 万吨，赋予公司潜在增长空间； 3）东吴证券杨件预计公司 2022-2024 年归母净利润分别为-20、28、 37 亿元。
八一钢铁：1）新疆作为西部开发重点地区，得益于正在集中释放的 政策红利、稳定红利、疫情防控红利，固定资产投资增速明显高于全 国平均水平，需求潜力较大，公司是新疆最大的钢厂，具有明显的地 域优势，产品在新疆及西北地区拥有较高的品牌认知度，2021 年 1- 6 月，公司建材疆内市场占有率为 35.5%、板材达到 81%；2）公司发 布 2021 年 A 股限制性股票激励计划，并对公司的净资产收益率、利润、EVA 做出要求，有利于吸引和留住优秀人才，充分调动核心骨干 员工的积极性，为公司长远发展打下坚实的基础；3）民生证券邱祖 学预计公司 22-24 年公司归母净利润为 14.04、16.41、17.88 亿元。
鞍钢股份：1）公司汽车钢产品开发将朝着超高强、热镀锌方向发展， 产品结构有望持续优化，另外 22 年公司硅钢产品取得突破，取向硅 钢成材率较 21 年大幅升 10.5 个百分点，无取向硅钢产品的开发及客 户认可均取得新突破，未来硅钢有望为公司贡献更大业绩增量；2） 22 年公司交易清洁能源电量 25 亿 kW·h，较 21 年增 21.8 亿 kW·h， 降低购电成本 1.7 亿元，减少 CO2 排放量 4.8 万吨，通过调整能源结 构，在实现降低能耗成本的同时，可提升自身可持续发展能力；3） 国泰君安李鹏飞预计公司 22-24 年公司归母净利润为 2.04、8.74、 17.72 亿元。
受此消息影响，今日高铁板块全线大涨，中国铁建、晋亿实业、晋西车轴、时代新材4龙头股涨停。
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